常州地铁获批,常州地铁规划图,常州地铁前后始末
常州地铁根据规划部门、建设部门编制完成的线网规划，我市的轨道交通由4条线组成，全长约129公里。 常州市城市快速轨道交通近期建设规划 1号线一期工程北海路至南夏墅段，长约34.06公里，经过京沪高铁常州站，市民广场、常州火车站、文化宫、同济桥、武进区政府、大学城等站点。2号线一期工程城西中心至颜家段，长约19.86公里，经过青枫公园、勤业路、怀德桥、延陵路，从朝阳桥附近往北，再经过东方路到达戚区行政中心。1号线与2号线的交叉点位于文化宫。
市规划局有关负责人还特别明确指出：目前申报的规划方案还只是待批规划，包括建设时间、建设规模、站点设置、线路位置等内容都需要国家有关部门审批后才能最终确定。
《轨道交通建设规划》对轨道交通建设的必要性、建设资金需求等情况进行了充分的论述论证。目前我市的《轨道交通建设规划》刚刚上报省发改委、建设厅。市规划局有关负责人说：“希望这次的《轨道交通建设规划》能够顺利通过国家评审和批复，我们将积极做好相关配合工作，争取早日建设常州市的轨道交通。”
1号线（北海路至南夏墅段）的线路走向具体为：北海路站——规划常新路——辽河路——通江路——黄河路——黄山路——晋陵北路——飞龙路——新堂路——新丰街——和平路——清凉路——花园街——大学城——凤栖路——南夏墅站。北海路站——大学城南站段采用地下线。近期工程共设站27座。
2号线线路走向：城西中心站——星港路——勤业路——怀德南路——延陵西路——延陵东路——丽华北路——青龙西路——东方路——颜家。近期工程共设站13座。
日前，常州市城市快速轨道交通建设规划(2010-2018年)获得国家批准，常州市成为我省第四个获准建设城市轨道交通的城市。
本规划实施对于支撑常州“拓展南北、提升中心”的城市空间发展策略，构建“一体两翼、多组团”的空间结构形态，促进城市结构布局合理调整，引导旧城改造，推进城乡一体化进程具有重要意义。
参考引用
日前，常州市城市快速轨道交通建设规划(2010-2018年)获得国家批准，常州市成为我省第四个获准建设城市轨道交通的城市。
本规划实施对于支撑常州“拓展南北、提升中心”的城市空间发展策略，构建“一体两翼、多组团”的空间结构形态，促进城市结构布局合理调整，引导旧城改造，推进城乡一体化进程具有重要意义。
2012年5月11日，国家发展改革委发文批准江苏省常州市城市轨道交通近期建设规划（2011-2018年），常州市成为全国第29个、江苏省第4个获批建设城市轨道交通的城市，也是2011年全国城市轨道交通安全大检查以来第一个获批建设的城市。
根据规划，常州市远期形成4条线路，共129公里的城市轨道交通线网。近期建设1号线一期和2号线一期工程，长约53.88公里，形成“十”字型的轨道交通基本骨架。1号线一期工程自北海路至南夏墅，线路长约34.02公里，设站28座，投资213.3亿元，规划建设期为2011-2016年。2号线一期工程自城西中心至颜家，线路长约19.86公里，设站13座，投资123.2亿元，规划建设期为2014-2018年。新建1号线新龙车辆段、城南停车场和2号线城东车辆段等3处车辆基地，在1号线茶山站附近设共用控制中心1座，在黄河路站、文化宫站和大学城站附近设主变电所3座。
近期建设项目总投资为336.5亿元，其中，资本金134.6亿元，资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。
